Zenoah G290 29 cc Motor

Na de zeer succesvolle G230 en G260 kwam de nieuwe generatie Zenoah motoren waarbij de cilinder met 4 bouten op het karter bevestigd is ipv 2. De montage met twee bouten gaf nog wel eens problemen met het zweten van de cilinder voetpakking, dat is nu verleden tijd. Deze G290 heeft een inhoud van 29 cc en een slag van 28 mm.

Technische verbeteringen:

• Lichter en sterker karter
• Cilinder bevestiging met 4 bouten
• 3 Kruk as lagers
• Cilinder koelribben vergroot
• Spoelpoorten aangepast
• Verbrandingskamer aangepast
• Walbro WT990 carburateur

Technische gegevens:

• Cilinderinhoud: 28,5 cc
• Cilinderboring: 36 mm
• Cilinderslag: 28 mm
• Cilinder bevestiging: 4 bouten
• Kruk as lagers: 3 stuks
• Vermogen: 2,75 PK bij 13.000 toren
• Trekkracht: 1,76 NM bij 9.000 toeren
• Stationair toerental: ca. 4200 toeren
• Max. toerental: ca. 19.500 toeren
• Brandstofverbruik: ca. 600 g/kw
• Carburateur: WB990
• Bougie: NGK CMR7H
• Bougiespleet: 0,65mm
• Ontstekingssysteem: Transistorladerontsteking (TCI met BTC 30° / 8000 Toeren)
• Startsysteem: Trekstarter
• Effectieve compressieverhouding: 9.9
• Aanbevolen brandstof: 1:25, 40 cc olie op 1 liter 98 octaan brandstof
• Totale afmetingen (L166 x B205 x H196 mm)
• Gewicht ca: 2,1 kg

De Zenoah G240, G270 en G290 zijn eenvoudig om te bouwen naar 23, 26 of 29 cc door de volgende ombouw sets.

Ombouw Sets:

• G240 23 cc: ZN1001
• G270 26 cc: ZN1002
• G290 29 cc: ZN1003

Voor optimaal gebruik adviseren wij de PSR-2 Race olie, en TPS™ luchtfilters. Alle onder- en tuning delen zijn uit voorraad leverbaar!

Deze Zenoah motor heeft dezelfde inbouwmaten als:

• Zenoah G230
• Zenoah G240
• Zenoah G260
• Zenoah G270
• Zenoah G290
• Chang Yung, Dynamic en vergelijkbaar

Montage Zenoah in LOSI en TRL Modellen:

Bij inbouw van Zenoah motoren in genoemde modellen kunt u de grote trekstarter kap uitwisselen met: TPS7004 zodat de bevestiging gaten overeenkomen.

Echter is er ook nog de mogelijkheid de Zenoah in zijn geheel te monteren, dit i.c.m. een andere motor bevestigingsplaat. Deze wordt aan de kant van de carburateur 180 graden verdraaid gemonteerd.

Voor de volgende tandwielen heeft u nodig:

• 18 Tanden tandwiel: LOSB5802
• 19 Tanden tandwiel: LOSB5804
• 20 Tanden tandwiel: LOSB5805

Uitleg keuzes carburateurs:

• WT990 Standaard carburateur zonder choke
• WT990BB Optionele carburateur zonder choke met aan beide zijden gelagerde gasklep as, (aanrader!)
• WT997 Optionele carburateur met choke
• WT997BB Optionele carburateur met choke met aan beide zijden gelagerde gasklep as

Motor inrijden:

• 1) Gebruik 1:25 brandstofmengsel, 40 cc top kwaliteit 2-takt olie op 1 liter E5 Super benzine
• 2) Carburateur naalden beide 1 1/4 draai open, (dit is de standaard afstelling vanaf fabriek)
• 3) Motor starten en ongeveer 2 minuten stationair laten draaien totdat op temperatuur is
• 4) Tijdens de eerste tank opbouwend rijden, vermijd langdurige hoge toeren! dit duurt ongeveer 40 minuten
• 5) Laat de motor volledig afkoelen en voer een visuele check uit op lekkages e.d..
• 6) Tijdens de tweede tank het toerental stapsgewijs opvoeren, dit duurt ongeveer 40 minuten
• 7) Laat de motor wederom volledig afkoelen
• 8) Voer een visuele controle uit vanuit de uitlaatpoort, controleer de gehele motor op eventuele lekkages
• 9) Rijd met de derde tank zoals je normaal zou doen, alleen maar kortstondig vol gas, dit duurt ongeveer 40 minuten
• 10) Motor is nu klaar om vol belast te worden